路灯杆在镀锌前必须经过硫酸工艺除锈，将完全没有锈的路灯杆浸泡在高温镀锌池里，道路摄像监控杆，到达一定的温度及时间后便完成热镀锌处理。从这里我们可以看出，除锈这道工艺相当关键，如果灯杆本身的锈点没有彻底清除，那任凭锌镀的再好也无济于事，因为锌层下面覆盖的锈点会慢慢腐蚀，直到将镀锌层顶开。
我们与其说镀锌关键，不如说除锈是关键中的关键。那说到这里大家应该都明白了一个道理，没错，监控杆，那就是不经镀锌处理的路灯杆不能用。说这种路灯杆不能用有点言过其实了，如果不怕难看那也无妨，由黑杆直接喷塑在短时间内没有任何反应，但保证不出一年灯杆整体就会出现不规则爆漆现象，而且越来越严重，直到灯杆满身上下白一块黑一块黄一块的。原因很简单，没经镀锌处理的灯杆本身既有油又有锈，喷塑能够掩盖却不能消除它们。这样时间长了锈自然就腐蚀出来了，只要喷塑层爆开一块儿，那将会使灯杆整体的锈点加速扩张。
一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和水泥用量应符合GBJ204-83的规定；
2、监控杆必须有良好接地加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧；
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。监控杆根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；
4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。监控杆预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm ，LED屏监控杆，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；
8米挑臂监控杆配置参数，立杆高度8米下口径250mm上口径150mm，交通标杆监控杆，壁厚4mm，底法兰盘350x350x12mm。横臂为双跳臂180度，横臂长度3米口径上口径60mm下口径100mm壁厚2.5mm，立杆横臂焊接完成整体热镀锌喷塑，立杆地笼高度1米6根地笼丝腿24mm丝。像这种双跳臂立杆使用在双向道路绿化带中间使用，可以拍照两个车道节省了生产施工成本。目前这种双跳臂立杆被厂家大力推广使用。
山东监控立杆厂家山东希科节能科技有限公司呈上。
监控杆技术要求
（1）除特殊注明外车行道边缘线、车行道分界线以及其它标线，均采用热熔反光涂料。
（2）热熔型涂料的冷膜厚度为 2.00mm±10％，施工方式采用刮涂型；玻璃珠按涂料总重量 21％的比例混合于涂料中。热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂。
（3）根据《关于开展公路交通标线质量控制专项工作的通知》要求对标线材料做进一步明确。
a）新施划标线初始逆反射亮度系数应符合 GB/T21383 的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 150mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 100mcd·m2·1x-1。在正常使用年限内，标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认性要求；白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 80mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m-2·1x-1。
b）标线涂料与玻璃珠各项性能及技术指标均应符合《路面标线涂料》（JT/T 280
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